Il Quatrac 3 è l’ultimo pneumatico quattro stagioni (all-season) sviluppato da Vredestein. Il pneumatico rappresenta un ottimo compromesso per quegli automobilisti che abitando in regioni dal clima non rigido preferiscono utilizzare tutto l’anno un solo tipo di pneumatico.

Il profilo asimmetrico non direzionale con lato estivo e lato invernale garantisce la massima sicurezza e il massimo comfort in qualsiasi condizione di tempo.

Il pneumatico offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza particolarmente richieste in condizioni estive su fondo asciutto e bagnato. Nello stesso tempo offre un’ottima aderenza e una

elevata capacità di scarico in condizioni invernali.

Il battistrada si caratterizza per tre solchi longitudinali che non solo hanno una funzione estetica ma contribuiscono anche a scaricare meglio l’acqua.

Il lato estivo del Quatrac 3 corrisponde alla parte esterna del battistrada. Questo lato ha un rapporto aria/gomma più basso (più gomma, meno aria) e un certo numero di lamelle diritte. In condizioni estive ciò conferisce una maggiore aderenza sulla spalla esterna, sia sull’asciutto che sul bagnato. Grazie alla maggior quantità di gomma sulla spalla esterna e ai robusti blocchi del profilo, il pneumatico reagisce prontamente all’azione sul volante.

Il lato interno del Quatrac 3 ha un profilo a struttura aperta con lamelle ondulate, che in condizioni invernali assicurano su fondo innevato una trazione supplementare.

Inoltre, questa parte del battistrada ha un’elevata capacità di scarico, e quindi un’ottima capacità di liberarsi da neve e fango, oltre a possedere un’ottima aderenza.


Il Quatrac 3 riporta i simboli “Snowflake” e “M&S” ed é pienamente conforme ai requisiti dei pneumatici invernali.

CARATTERISTICHE

Rapporto aria/gomma basso ed un limitato numero di lamelle (lato estivo)
Profilo a struttura aperta con lamelle ondulate (lato invernale)
Tre solchi longitudinali centrali
Eccellente struttura e profilo
Codici M&S e “Fiocco di Neve”
Protezione del bordo cerchio (a partire dalla serie 55)

VANTAGGI

Contatto ottimale con il fondo stradale ed ottima risposta all’azione sul volante
Ottima aderenza ed elevata capacità di liberarsi da neve e ghiaccio
Ottimo drenaggio dell’acqua per impedire l’aquaplaning
Bassa rumorosità in conformità ai nuovi requisiti UE
Si conforma pienamente ai requisiti dei pneumatici invernali
Protezione dei cerchi in lega leggera

RISULTATI DEI TEST
Test 1Test 2Test 3